{"id":161,"date":"2012-03-15T19:43:14","date_gmt":"2012-03-16T01:43:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.starline.com.mx\/site?page_id=161"},"modified":"2016-12-14T09:46:23","modified_gmt":"2016-12-14T15:46:23","slug":"que-es-un-compresor","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.starline.com.mx\/site\/empresa\/que-es-un-compresor\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es un compresor?"},"content":{"rendered":"

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Los compresores<\/span><\/a><\/span> son m\u00e1quinas especialmente dise\u00f1adas y construidas para aumentar la presi\u00f3n<\/span><\/a><\/span> en los gases. Lo m\u00e1s com\u00fan es que se comprima aire, pero en la industria es frecuente la necesidad de comprimir otros gases. A veces se utiliza de manera intermitente (un taller, llantera, restaurante, planta procesador, etc.) a veces continuo (bombeo de gasoductos, embotelladoras de gaseosas o cerveza, sopladores de bolsas y envases pl\u00e1sticos, etc.). <\/span><\/span><\/p>\n

Existen diversas formas de comprimir aire, dando esto a que existan muchos tipos de compresores, todo dependiendo del mecanismo que utilicen. Los compresores a pist\u00f3n o <\/span>\u00e9mbolo (alternativos), <\/span>son los de uso m\u00e1s difundido y por su dise\u00f1o, los compresores de aire de pist\u00f3n producen altas presiones en vol\u00famenes peque\u00f1os, y generalmente se utilizan para aplicaciones dom\u00e9sticas e industriales.<\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona un compresor de pist\u00f3n?<\/span><\/strong><\/span><\/a><\/span><\/p>\n

En el esquema de abajo se muestra el esquema de\u00a0 un compresor de pist\u00f3n t\u00edpico. Es en esencia una m\u00e1quina con un mecanismo pist\u00f3n-biela-cig\u00fce\u00f1al. Todos los compresores son accionados por alguna fuente de movimiento externa. Lo com\u00fan es que estas fuentes de movimiento sean motores, lo mismo de combusti\u00f3n como el\u00e9ctricos. En la industria se mueven compresores accionados por m\u00e1quinas de vapor o turbinas. En este caso, cuando el cig\u00fce\u00f1al gira, el pist\u00f3n desciende y crea vac\u00edo en la c\u00e1mara superior, este vac\u00edo act\u00faa sobre la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n (izquierda), se vence la fuerza ejercida por un resorte que la mantiene apretada a su asiento, y se abre el paso del aire desde el exterior para llenar el cilindro. El propio vac\u00edo, mantiene cerrada la v\u00e1lvula de salida (derecha).<\/span><\/p>\n

Durante la carrera de descenso, como puede verse en el esquema de abajo (lado izquierdo) todo el cilindro se llena de aire a una presi\u00f3n cercana a la presi\u00f3n exterior. Luego, cuando el pist\u00f3n comienza a subir, la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n se cierra, la presi\u00f3n interior comienza a subir y esta vence la fuerza del muelle de recuperaci\u00f3n de la v\u00e1lvula de escape o salida (esquema lado derecho), con lo que el aire es obligado a salir del cilindro a una presi\u00f3n algo superior a la que existe en el conducto de salida. Obs\u00e9rvese que el cuerpo del cilindro est\u00e1 dotado de aletas, estas aletas, aumentan la superficie de disipaci\u00f3n de calor para mejorar la transferencia del calor generado durante la compresi\u00f3n al exterior.<\/span><\/p>\n

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Excepto en casos especiales, en el cuerpo del compresor hay aceite\u00a0 para lubricar las partes en rozamiento, as\u00ed como aumentar el sellaje de los anillos del pist\u00f3n con el cilindro. Este aceite no existe en los compresores de tipo m\u00e9dico, usado en la respiraci\u00f3n asistida, debido a que siempre el aire de salida contiene cierta cantidad de \u00e9l o sus vapores.<\/span><\/p>\n

Los compresores de doble etapa (esquema de abajo), trabajan con el mismo sistema simple de pist\u00f3n-biela-cig\u00fce\u00f1al, con la diferencia que aqu\u00ed trabajan dos pistones, uno de alta y otro de baja presi\u00f3n. Cuando el pist\u00f3n de alta presi\u00f3n (derecha) expulsa el aire, lo manda a otro cilindro de menor volumen. Al volver a recomprimir el aire, alcanzamos presiones mas elevadas.<\/span><\/p>\n

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